Was sich die Planer bei dem erneuten Umbau der Beach Road denken, bleibt wohl für immer und ewig deren Geheimnis.
Der Bürgermeister von Pattaya, Poramet Ngampichet, berichtete über den Fortschritt des laufenden Projekts zur Verbesserung der Fußwege und erklärte, dass die Stadt fleißig an deren Verbesserung auf beiden Seiten der Beach Road arbeite.
Im Rahmen dieses Projekts hat die Stadt Beleuchtungsanlagen installiert und will mindestens vier Duschen bauen, die sowohl Anwohnern als auch Touristen zur Verfügung stehen sollen.
Die Bauarbeiten auf der Strandpromenade sind in elf Zonen unterteilt. In jeder Zone wird jeweils an einem zwei Meter langen Abschnitt gearbeitet.
So berichteten jedenfalls die Medien. Wenn man sich vor Ort ein Bild macht, sieht die Sache ganz anders aus. Der Abschnitt, an dem gerade gebaut wird, ist etwa 200 Meter lang und nicht zwei Meter. Von Norden aus gesehen beginnt die Baustelle vor der Central Road. Hier gibt es kein Durchkommen. Fußgänger müssen auf den Sandstrand ausweichen oder die Straßenseite wechseln.
Außerdem wurde die Promenade zwischen Soi 4 und Central Road schmaler gemacht. Hier entsteht eine gigantische Parkbucht. Die bereits jetzt, obwohl sie noch nicht fertig ist, schon zugeparkt ist.
In Zusammenarbeit mit dem Polizeirevier Pattaya hatte die Stadt zuvor beschlossen, das Parken auf der Strandseite der Beach Road zu verbieten, nachdem es vorher erlaubt worden war.
Bei den Vorschriften herrscht genau das Gleiche durcheinander wie bei den Bauarbeiten. Ist etwas fertig, wird es umgeworfen und ins Gegenteil verkehrt. Sind die Bauarbeiten an einer Stelle abgeschlossen, wird an anderer Stelle wieder von vorne begonnen. Daher ist die Beach Road seit rund zehn Jahren eine Dauerbaustelle.
Auf der Strandpromenade werden die alten Fußwegplatten herausgerissen und neue verlegt. Die blauen, grünen und terrakottafarbenen Platten werden durch graue ausgetauscht. Schön sieht anders aus!
Der Bürgermeister betonte, dass die Baufirma während des gesamten Projekts eine Methode anwendet, die die Auswirkungen der Baustelle auf die Strandbesucher minimiert.
Der Autor dieses Artikels betont, dass er nicht wissen will, wie es aussehen würde, wenn hier nichts „minimiert“ würde.
Die Bauarbeiten werden voraussichtlich im Juli abgeschlossen sein. Nach der Fertigstellung soll das Projekt den Tourismus in Pattaya erheblich ankurbeln und fördern. Darüber hinaus soll es zur allgemeinen Ästhetik des Gebiets beitragen, das Beach-Road-Erlebnis für thailändische und ausländische Touristen verbessern und gleichzeitig die Verkehrsüberlastung auf der South Pattaya Road beheben.
Von Ästhetik kann allein schon wegen der mausgrauen Farbe der Gehwegplatten eher nicht gesprochen werden. Die wenige Bäume sind häufig vertrocknet. Es gibt so gut wie keinen Schatten. Wer hier entlang spaziert, hat das Gefühl, auf dem Grill zu liegen. Sitzmöglichkeiten gibt es auch kaum.
Expats, die Pattaya schon lange kennen, wünschen sich die Beach Road von vor einem Dutzend Jahren zurück. Die war perfekt, denn es gab große, schattenspendende Bäume und unzählige Sitzgelegenheiten direkt an der Promenade. Diese mäanderte kurvenreich von der Walking Street bis zum Hotel Dusit Thani. Jetzt geht es auf den grauen Platten einfach immer nur geradeaus.
