Die MuvMi-App macht Fahrten für Ausländer einfacher, indem sie Preise festlegt. Außerdem sollen immer mehr TukTuks mit Batterieantrieb fahren.
Ride-Hailing-Apps machen Thailands dreirädrige Tuk-Tuk-Taxis für ausländische Touristen zugänglicher, indem sie mühsame Preisverhandlungen mit den Fahrern überflüssig machen.
Urban Mobility Tech, das seinen MuvMi-Ride-Hailing-Service vor vier Jahren ins Leben gerufen hat, bietet größere Elektro-Tuk-Tuks an, die bis zu sechs Personen befördern können, während in normalen Tuk-Tuks drei oder vier Fahrgäste Platz haben.
Tuk-Tuks, die motorisierten Rikschas ähneln, lassen sich auf verstopften Straßen besser manövrieren als Autos und sind für viele Touristen vor allem in Bangkok die erste Wahl, wenn sie bei der ganzjährigen Hitze nicht zu Fuß unterwegs sein wollen.
„Sie sind praktisch, wenn man sein Kind mitnehmen will, weil man den Kinderwagen nicht zusammenklappen muss“, sagte eine 33-jährige Japanerin.
Das Unternehmen betreibt jetzt 350 Tuk-Tuks in zwölf Bangkoker Vierteln. Die Fahrgäste können an mehr als 1000 Abholstellen Fahrten buchen.
Normalerweise verhandeln Tuk-Tuk-Fahrer und Fahrgäste, bevor sie sich auf einen Fahrpreis einigen. Eine solche Vereinbarung kann für Touristen, die kein Thai sprechen, zu Problemen führen.
Die MuvMi-App zeigt die Fahrpreise jedoch auf der Grundlage der Entfernung an, so dass kein Feilschen erforderlich ist. Die Fahrgäste können im Voraus mit Kreditkarte bezahlen.
Urban Mobility Tech zieht auch deshalb Kunden an, weil „die Karosserien der elektrisch betriebenen Tuk-Tuks sauber sind.“ Das sei ein Verkaufsargument für bestimmte Kundensegmente, so Kenichi Shimomura, Leiter der Asien-Japan-Abteilung einer deutschen Unternehmensberatung.
Das in Singapur ansässige Unternehmen Grab, die größte Ride-Hailing-App Südostasiens, führte einen ähnlichen Tuk-Tuk-Service auf der thailändischen Urlaubsinsel Phuket ein.
Die thailändische Tourismusbehörde erwartet 25 Millionen internationale Besucher im Jahr 2023, eine Steigerung von 20 Millionen, nachdem China die Ausreisebeschränkungen gelockert und Gruppenreisen nach Thailand erlaubt hat.
Die Tourismusbranche rechnet nach Ende der Corona-Maßnahmen mit einem starken Aufschwung. MuvMi plant, seine Flotte bis Ende des Jahres auf 1000 Tuk-Tuks zu erweitern.
MuvMi steht jedoch in hartem Wettbewerb mit den vielen anderen Transportmöglichkeiten, wie Motorradtaxis und Baht-Bussen.
Auch wollen Firmen verstärkt darauf setzen, die ikonischen, benzinschluckenden Tuk-Tuks durch ein umweltfreundlicheres, energieeffizienteres Modell zu ersetzen.
„Die Vorteile für die Umwelt liegen auf der Hand“, sagte Krisada Kritayakirana, Mitbegründer und Geschäftsführer des Start-ups Urban Mobility Tech. „Wenn man herkömmliche Tuk-Tuks benutzt, kann man das Benzin riechen, und das kann manchmal unangenehm sein. Bei den E-Tuk-Tuks gibt es im Grunde keinen Lärm und keine Emissionen aus den Auspuffrohren.“
Im Jahr 2021 lagen die Feinstaubwerte in Thailand viermal höher als die von der Weltgesundheitsorganisation empfohlenen Grenzwerte. Das Einatmen von Feinstaub kann zu Atemproblemen und Herzproblemen führen.
Es gibt „Experten“, die behaupten, allein der Autoverkehr sei schuld an der schlechten Luft. So ist es aber nicht. Hauptursächlich ist das Abbrennen von Feldern zur Erntezeit, vor allem Zuckerrohr und Mais.
Wenn dann noch eine Inverstionswetterlage entsteht, bei der kühlere Luftschichten über einer wärmeren Schicht am Boden liegen, kann das Atmen mitunter unerträglich werden.
Dennoch: Die Nachfrage nach elektrischen Tuk-Tuks wächst, so Krisada. Nach Angaben der Electric Vehicle Association of Thailand stieg ihre Zahl im Jahr 2022 von 263 auf 498. Die Regierung fördert die Einführung von Elektrofahrzeugen seit 2015.
Elektrisch betriebene Tuk-Tuks können nur kurze Strecken zurücklegen, bevor sie aufgeladen werden müssen, und der Preis für den Kauf eines E-Tuk-Tuks liegt bei etwa 400.000 Baht. Der Einstiegspreis für ein traditionelles Tuk-Tuk liegt bei etwa 150.000 Baht.
Krisada meint, dass elektrische Tuk-Tuks langfristig billiger sein werden, da Benzin viel teurer sei als Strom. Er glaubt, dass Elektrofahrzeuge und Elektro-Tuk-Tuks die Zukunft seien.
