Durchgesickerte Dokumente deuten darauf hin, dass Jakarta bis zu 125 Milliarden Dollar in die Modernisierung seiner Streitkräfte investieren will.
Indonesien beginnt mit einem Programm zur Modernisierung seiner Marine und zum Aufbau einer wirksameren Abschreckung gegen künftige mögliche Übergriffe chinesischer Schiffe in der 200-Seemeilen-Wirtschaftssperrzone entlang seiner nördlichen Seegrenze.
Der Minister für die Koordinierung der maritimen Angelegenheiten, Luhut Panjaitan, hat oft betont, dass er „hochseetaugliche“ Überwasserkampfflugzeuge benötigt, um die Fischereiressourcen vor dem Eindringen chinesischer und anderer ausländischer Trawler in die Nord-Natuna-See zu schützen.
Doch das dreiste siebenwöchige Eindringen eines chinesischen Vermessungsschiffs und zweier bewaffneter Kutter der Küstenwache in der Nähe einer Gasförderanlage 20 Kilometer vor den indonesischen Gewässern im vergangenen Jahr hat die Lage weiter verschärft und die Indonesier vor die Frage gestellt, was als Nächstes kommt.
Indonesiens zwei selbst gebaute Fregatten der Sigma-Klasse und fünf Fregatten der Van-Speijk-Klasse aus den 1960er Jahren haben eine begrenzte Reichweite von 6000 bis 9000 Kilometern. Das ist nur wenig mehr als die meisten der 24 Korvetten der Kernflotte der Marine, von denen 14 Stück 1993 von der ehemaligen ostdeutschen Marine erworben wurden und nun kurz vor der Ausmusterung stehen.
Verteidigungsminister Prabowo Subianto hat einen Vertrag über zwei britische Fregatten des Typs Arrowhead 140 abgeschlossen, die auf der staatlichen PT PAL-Werft in Surabaya gebaut werden sollen, und außerdem einen Vertrag über sechs neue italienische Mehrzweckfregatten des Typs FREMM und zwei aufgerüstete leichte Fregatten der Maestrale-Klasse der italienischen Marine unterzeichnet.
Prabowo wurde überraschend in das Kabinett von Präsident Joko Widodo aufgenommen, nachdem er bei den Präsidentschaftswahlen 2019 gegen den Amtsinhaber verloren hatte. Doch der ehemalige Armeegeneral hat mit seinem Verständnis für strategische Fragen und seiner Priorität für eine stärkere Marine und Luftwaffe beeindruckt.
Der Minister erwägt auch die Anschaffung von zwei oder drei Staffeln Boeing F-15EX Eagle II und Dassault Rafale-Kampfjets, um die Frontflotte zu ergänzen, die aus drei Staffeln Lockheed Martin F16 sowie 16 russischen Sukhoi Su-27/30 besteht, die während eines 15 Jahre andauernden amerikanischen Waffenembargos gekauft wurden.
Der Befehlshaber der Luftstreitkräfte, Luftmarschall Fadjar Prasetyo, bestätigte kürzlich, dass Indonesien die seit langem kolportierte Entscheidung getroffen hat, die geplante Anschaffung von Su-35-Mehrzweckkampfflugzeugen wegen der befürchteten US-Wirtschaftssanktionen aufzugeben.
Durchgesickerte Dokumente des Verteidigungsministeriums deuten darauf hin, dass Indonesien zur Finanzierung seines ehrgeizigen Modernisierungsprogramms in Höhe von 125 Milliarden US-Dollar in den nächsten 25 Jahren in hohem Maße auf ausländische Kredite angewiesen sein wird.
„Viele unserer Verteidigungssysteme sind veraltet und müssen dringend ersetzt werden“, sagte Prabowo im vergangenen Jahr und betonte die Notwendigkeit, auf das, was er als „sich ständig verändernde Umwelt“ bezeichnete, zu reagieren.
Weder er noch andere hochrangige Sicherheitsbeamte haben sich zu den aggressiven Aktivitäten Chinas in der Nord-Natuna-See geäußert, die in rätselhaftem Widerspruch zu den wirtschaftlichen Beziehungen stehen, die Indonesien in eine neue Ära der Industrialisierung geführt haben.
Seebeobachter haben in den vergangenen Monaten nur wenige chinesische Aktivitäten gesehen, doch weiter nördlich haben der Flugzeugträger USS Carl Vinson und das amphibische Angriffsschiff USS Essex erneut den Zorn Pekings auf sich gezogen, indem sie chinesische Einrichtungen auf den umstrittenen Spratly-Inseln umfahren haben.
Die 5100 Tonnen schwere Arrowhead 140, die auf dem Rumpf der in Dänemark entworfenen Fregatte der Iver-Huitfeld-Klasse basiert und unter Lizenz des britischen Rüstungsunternehmens Babcock International hergestellt wird, hat eine Reichweite von 17.000 Kilometern und eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten.
Sie ist mit Sea-Ceptor-Raketen bewaffnet, die von einem fortschrittlichen Luft- und Oberflächenüberwachungssystem gesteuert werden, und trägt entweder einen AugustaWestland Wildcat- oder einen Sikorsky Seahawk-Hubschrauber, der in der Lage ist, Anti-Schiffs-Raketen und leichte Torpedos abzuwerfen.
Die Royal Navy kauft fünf ähnliche Fregatten des Typs 31, aber Babcock sagte, dass das Grunddesign der Arrowhead 140 so konfiguriert werden kann, dass es eine breite Palette von Einsatzanforderungen erfüllt, die speziell auf die indonesischen Operationen zugeschnitten sind.
Das 720-Millionen-Dollar-Geschäft ist ein Triumph für Jakarta, da es von einem Technologietransfer profitieren möchte, nicht nur um in Zukunft seine eigene militärische Ausrüstung zu bauen, sondern auch, um einen Beitrag zum wirtschaftlichen Nutzen der Entwicklung der Schiffbauindustrie des Landes zu leisten.
PAL wurde 1980 während der Herrschaft von Präsident Suharto gegründet und hat bereits Korvetten, schnelle Angriffsboote mit Raketenbewaffnung und amphibische Kriegsschiffe sowie zwei strategische Transportschiffe für die philippinische Marine gebaut.
Zuvor hatte der italienische Schiffbauer Fincantieri mit Sitz in Triest bekannt gegeben, dass er für Indonesien sechs FREMM-Fregatten für 4,5 Mrd. USD bauen wird und darüber hinaus mehr als 50 Aufträge für das gleiche Schiff aus den USA, Frankreich, Italien, Ägypten und Marokko erfüllt.
Die 6000-Tonnen-Variante der Bergamini-Klasse, die 2012 in Dienst gestellt wurde, hat eine Reichweite von 12.000 Kilometern und ist mit einer 127-mm-Hauptkanone und Otomat MK2-Schiffsabwehrraketen ausgestattet, die Ziele in einer Entfernung von 180 Kilometern bekämpfen können.
Im Rahmen der Vereinbarung wird Fincantieri auch die beiden 3000-Tonnen-Fregatten der Maestrale-Klasse erwerben und modernisieren, die eine Reichweite von 11.000 Kilometern haben und in erster Linie für die U-Boot-Bekämpfung ausgelegt sind.
Die neuen Fregatten sollen in den Fincantieri-Werften gebaut werden, aber in den letzten sieben Monaten gab es kaum Fortschritte bei dem Geschäft, da die fehlende Finanzierung immer noch ein großes Hindernis zu sein scheint.
Das Gleiche gilt für ein separates Geschäft mit Japan, dessen Verkaufsteam einen Großteil des letzten Jahres in Jakarta verbracht hat, um den Indonesiern acht getarnte Mehrzweckfregatten der Mogami-Klasse zu einem Gesamtpreis von 3,6 Milliarden Dollar zu verkaufen.
Einem vorläufigen Plan zufolge sollten Mitsubishi und Mitsui ab Ende 2023 vier der 5000-Tonnen-Schiffe liefern, während die anderen vier von PAL gebaut werden sollten, was das bisher größte Rüstungsgeschäft zwischen den beiden Ländern wäre.
Zuletzt hatte Indonesien drei 1700-Tonnen-Korvetten des Typs F2000 erworben, die ursprünglich von BAE Systems für die königliche Marine von Brunei gebaut und 2014 an Indonesien verkauft wurden, nachdem das Sultanat die Lieferung verweigert hatte, weil sie nicht den Spezifikationen entsprachen.
Im Dezember letzten Jahres gab das in Vancouver ansässige Unternehmen OSI Maritime Systems bekannt, dass es mit der Lieferung eines neuen integrierten Navigations- und taktischen Systems für die Mid-Life-Modernisierung der KRI Usman Harun beauftragt wurde.
Die Usman Harun und ihr Schwesterschiff, die KRI John Lie, gehörten zu den Marineschiffen, die die chinesische Flottille während der fast zweimonatigen intensiven Kartierung des Meeresbodens in der indonesischen Wirtschaftszone beschatteten.
Das Eindringen wurde als Versuch Chinas gewertet, seine sogenannte Neun-Strich-Linie der nationalen Souveränität durchzusetzen, die sich zwar über den größten Teil des Südchinesischen Meeres erstreckt, aber keine Rechtsgrundlage im Rahmen des Seerechtsübereinkommens der Vereinten Nationen hat.
Als Zeichen dafür, dass Peking die kontraproduktive Wirkung seiner aggressiven Maßnahmen gegen Indonesien, Vietnam und die Philippinen zu erkennen beginnt, erklärte der chinesische Außenminister Wang Yi diese Woche auf einem Forum in Manila, dass China seine Stärke nicht dazu nutzen werde, seine Nachbarn zu schikanieren.
„Nur die Ansprüche einer Seite zu betonen und der anderen seinen Willen aufzuzwingen, ist kein angemessener Weg für Nachbarn, miteinander umzugehen, und es widerspricht der orientalischen Philosophie, wie Menschen miteinander umgehen sollten“, sagte er.
