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Gesundheitsrisiko Verkehrsunfälle

Gesundheitsrisiko Verkehrsunfälle

Wenn wir uns die Anzahl der Todesfälle ansehen, ist Corona ganz sicher nicht das größte Gesundheitsproblem des Landes. Aber Verkehrsunfälle sind es sehr wohl, schreibt Jitlaykha Sukruay vom thailändischen Institut für Forschung und Entwicklung (TDRI).

Seit Corona Anfang letzten Jahres das Land heimgesucht hatte, kostete die Pandemie bis Ende Dezember 63 Menschen das Leben. Damit entsprechen die Todesfälle durch Covid-19 innerhalb eines Jahres in etwa der Zahl der Verkehrstoten an nur einem Tag.

Laut der Weltgesundheitsorganisation (WHO) sind Thailands Straßen die tödlichsten in Südostasien und gehören zu den gefährlichsten der Welt. Jedes Jahr sterben etwa 20.000 Menschen bei Verkehrsunfällen oder 55 Menschen pro Tag. Eine Million Menschen werden jährlich bei Verkehrsunfällen verletzt.

Trotz einer Vielzahl staatlicher Maßnahmen zur Reduzierung der Verkehrsunfälle gibt es kaum Entspannung.

Um Leben zu retten, benötigen wir eine systematische und umfassende Datenbank, um die Ursachen von Verkehrsunfällen genau zu ermitteln. Solche umfassenden und korrekten Verkehrsunfalldaten sind der Schlüssel zu wirksamen Verkehrssicherheitsmaßnahmen zur Verringerung der Verkehrstoten.

Gegenwärtig stellen verschiedene staatliche Stellen Informationen über Verkehrsunfälle separat zusammen. Zu diesen Organisationen gehören die Royal Thai Police, das Office of Insurance Commission, das Gesundheits- und das das Verkehrsministerium sowie viele andere lokale Organisationen. Da sie verschiedenen Zwecken dienen, ist die Art und Weise, wie sie die gesammelten Informationen definieren, unterschiedlich.

Zum Beispiel Verkehrsunfallkosten. Für die Autobahnbehörde bedeutet dieser Begriff nur den Schaden, der auf der Autobahn entstanden ist. Für das Gesundheitsministerium bedeutet der Schaden medizinische Kosten durch die Unfälle. Für die Abteilung für Katastrophenschutz und -minderung umfasst der Begriff den Schaden, der an Staatsvermögen, Privateigentum und medizinischen Kosten entsteht.

Mit solch einem fragmentierten Informationssystem und unterschiedlichen Definitionen dessen, was sie als Schaden betrachten, gibt es keine gemeinsame Datenbank für den Austausch zwischen den staatlichen Stellen.

Um dieses Problem zu beheben, hat das Ministerium für Krankheitskontrolle des Gesundheitsministeriums aus drei Datenbanken eine stärker integrierte Datenbank über Verkehrstote erstellt. Erstens Sterbeurkunden und andere offizielle Dokumente, in denen Todesfälle gemeldet werden. Zweitens meldet die Polizeidatenbank Verkehrsunfälle. Und drittens das E-Claim-Datenbanksystem zur Entschädigung bei Verkehrstoten, hauptsächlich aufgrund von Motorradunfällen.

Bisher ist dies die umfangreichste Datenbank des Landes zu Verkehrstoten. Das ist jedoch bei weitem nicht ausreichend, da immer noch nicht die Anzahl der Verletzten, die Unfallursachen und das Fahrerverhalten abgedeckt werden.

Da die Verkehrssicherheit auf der nationalen Agenda Thailands steht, ist eine umfassende Datenbank aller beteiligten Faktoren für die Politik und die Investition in wirksame Maßnahmen zur Reduzierung von Verkehrsunfällen von wesentlicher Bedeutung.

Um diese Lücke zu schließen, haben sich das Thailand Research Development Institute und die Asia Transportation Research Society in einer gemeinsamen Studie zusammengetan, um die Hauptursachen für Verkehrsunfälle zu ermitteln. Die Studie mit dem Titel „Unfalldaten verstehen und analysieren“ verwendet Datenbanken, die über verschiedene staatliche Stellen wie Polizeistationen, Krankenhäuser und lokale Verwaltungseinheiten verteilt sind. Anschließend werden diese Informationen mit Hilfe einer Anwendung verarbeitet, um die Faktoren zu ermitteln, die Unfälle und deren Schwere verursachen.

Im Allgemeinen gibt es aus drei Gründen Verkehrsunfälle: menschliches Versagen, Fahrzeuge und Straßen. Aus den 833 Fällen in unserer Studie haben wir herausgefunden, dass die Hauptursache für Verkehrsunfälle Straßenfaktoren wie Verkehrssicherheit, Gefälle, Warn- und Verkehrsschilder sind. In der Zwischenzeit sind abgenutzte Straßen und schlechtes Wetter die Umweltfaktoren, die die Schwere der Verkehrsunfälle verschlimmern.

Diese Ergebnisse sind jedoch zu begrenzt, da die Verkehrsunfallberichte unvollständig sind. Zum Beispiel gibt es nur sehr wenige Informationen über das Fahrerverhalten, so dass es nicht möglich ist zu analysieren, wie der Fahrer oder das Fahrverhalten mit zwei anderen Unfallfaktoren – Auto- und Straßenzustand – als Unfallursache zusammenhängt.

Das Unfalldatenbanksystem des Landes muss erheblich verbessert werden. Für den Anfang müssen ausreichende Daten zum Fahrerverhalten vorliegen. Es muss auch als integriertes System funktionieren, das sich mit anderen Behörden verbinden kann, die sich mit Verkehrsunfällen befassen. Dieses miteinander verbundene und umfassende System wird andere Faktoren aufdecken, die Verkehrsunfälle verursachen, was zu einer wirksameren Politik und vorbeugenden Maßnahmen zur Eindämmung von Verkehrstoten führt.

Kurz gesagt, wir brauchen ein integriertes und standardisiertes Datenbanksystem für Verkehrsunfälle, das von allen beteiligten Behörden verwendet werden kann. Dieses Datenbanksystem ist erforderlich, damit die nationale Kommission für die Verhütung und Reduzierung von Verkehrsunfällen ihre Ziele effektiver verfolgen kann.

Post source : https://www.bangkokpost.com/opinion/opinion/2017727/road-accidents-biggest-health-crisis

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